Када се ФИБЦ и ремен повежу, у будућности ће бити много облика, а начин повезивања је такође релативно посебан. Онда, који је процес повезивања? Детаљи анализе произвођача ФИБЦ-а су следећи:
Када се ремен веже за тело торбе, постоје различити облици горњег вешања, доњег вешања, бочног вешања итд., а повезани су шавовима, па су и шавови веома важни. Само уз високу чврстоћу ремена, основна тканина и шав не могу да достигну одређену чврстоћу, а укупне високе перформансе вреће за контејнере не могу се обезбедити.
ФИБЦ углавном садрже расуте, грануларне или прашкасте предмете, а физичка густина и степен растреситости садржаја имају значајно различите ефекте на укупне резултате.
Основа за процену перформанси ФИБЦ-а треба да се тестира што је могуће ближе производима које ће купац учитати. Ово је "стандардно пунило за тестирање" написано у стандарду. Колико год је то могуће, технички стандарди треба да се користе како би се одговорило на изазове тржишне економије. .
Уопштено говорећи, нема проблема са ФИБЦ-има који прођу тест подизања. Ако вреће заиста испадну када се подигну у лукама, железницама или камионима, постоје само два случаја: један је грешка у раду, а други је да тип ФИБЦ пада на тесту подизања.
За врећу за контејнере која може да достигне фактор већи од 5 пута, два од четири прстена или један од два прстена морају имати затезне перформансе веће од два и по пута веће од номиналног оптерећења, чак и ако су две ременице искључене , контејнер врећа као целина Неће бити проблема.
ФИБЦ производи имају широк спектар примена, посебно за паковање цемента, житарица, хемијских сировина, сточне хране, скроба, минерала и других прашкастих и зрнастих предмета, па чак и опасних материја као што је калцијум карбид. Веома је погодан за утовар, истовар, транспорт и складиштење.