У транспортној индустрији накупљене носаче, тоне торбе су кључни носач који повезује "расутни терет" и "контејнерски транспорт", укључујући више основних веза као што су економичност, усаглашавање о безбедности, контрола трошкова и заштите животне средине.
Тема о компатибилности Тон-а и транспорта преноса расусета
1. Компатибилност терета: Који су расути теретни погоднији за транспорт топле торби?
(1) упоређивање важећих сценарија традиционалне скупно (као што су директна зрна и минерална песка) и тон контејнеризацију торбице, како тон тоне могу да решавају проблеме загађења и губитка у расутом превозу за терет као што су прах (цемент, хемијски пепео) и плаше се мешања (пластичне честице); И да ли су високи роштиљ густине (попут гвоздене руде) погодне за тоне торбе (потребно је размотрити горњу границу носивости тоне торбе и транспортне економије).
1
2 Прилагодљивост терета: Утицај тонских кеса на расути носач Учитавање ефикасности
(1) степен подударања између величине тонских торби (нпр. . 1 м × 1М × 1,2м) и величине теретног превозника (нпр. Теретни држач утоваривача на располагању у року од 15 до 25 метара) и како да побољшају густину слагања (избегавајући губитак простора за слагање) стандардизацијом величине;
(2) Утицај неправилних тонских торби (нпр. Специјално - обликовани дизајн) о стабилности преноса сировина (да ли се ризик од нагиба брода повећава због компензора тежишта слагања).
Тоне торби и ефикасност целог процеса транспорта
1. Учитавање и истовар ефикасности: разлике у лучким операцијама између тонских торби и расељености
(1) Превозници расутих се традиционално ослањају на канте за хватање и транспортне траке за учитавање, док се тоне тоне могу брзо подићи помоћу кранова и виљушкара. Упоредите појединачни - држите време за утовар и истовар два (нпр. За 5.000 тона терета, да ли тон транспорт врећа скраћује вријеме рада за 30% у поређењу са скупношћу);
(2) Прилагодљивост лучке опреме: урадите опрему за подизање (нпр. Портри кранови, креиране дизалице) на расутим теретним терминалима морају бити прилагођени тонкима? Да ли капацитет дизање палуба малих скупних носача (нпр. Бродови обалног хранилице) одговара оптерећењу - носивости тонкиња?
2 Координација транспортног ланца: Улога тонских врећа на вратима - до - Транспорт врата
(1) Како тоне тоне поједностављују процес примопредаја за примопредају МУЛТИ - (нпр. Смањивање губитка вишеструких претовара) од бакара на фабрици бродара, превозом земљишта, транспортом на луку, морски транспорт на скупком прикључку, истовар на одредишном преносу, истовар на одредишном преносу, истовар на одредишном преносу, и у унутрашњости.
(2) Веза са превозним превозом: У мешовитом утовару се сценариј расутих носача и контејнерских бродова могу се директно оптеретити у контејнере (нпр. Булк - до - превоз контејнера) да би се смањили трошкови претовара?
Теме заштите и контроле ризика
1. Компатибилност тоне снаге торби са отпремником
(1) Утицај удараца, спреја соли, високе температуре и високо влажно окружење на материјалу торба тоне током отпреме (нпр. Да ли је основна тканина отпорна на УВ старење, а да ли јачина колица испуњава захтеве ИМДГ кода);
(2) Ризик прекомерне тежине: Да ли ће стварни капацитет топле топле (нпр. Означен као 1 тона, али оптерећен 1,2 тоне), узрокује да се торба за прекид током подизања проузрокује током подизања, чиме је проузроковао терет у држачу да се уруши и оштети труп (нпр.
2 Дефиниција одговорности за губитак терета
1
(2) Услови осигурања: Покривеност "тоне торбе упаковане робе" у морском осигурању (нпр. Било да покрива губитке узроковане оштећењима тоне тоне), а да ли је потребно додатно "осигурање паковања".
Теме усаглашености и стандарда
1. Међународни регулациони захтеви за отпрему за тоне торбе
(1) опасна роба (као што су одређене хемикалије) превезене у торбама тоне морају бити у складу са Међународном поморском кодом о опасној роби (ИМДГ код), као што је потреба за доношењем сертификације УН-а (тестови цурења и корозије);
(2) Регионалне разлике: као што су у карантинским захтевима у Аустралији за пољопривредне вреће за пољопривредне производе (морају бити без штеточина и остатака земље) и захтеви ЕУ за биоразградиве материјале за храну - тоне торбе.
2 питање униформности индустријских стандарда
(1) да ли оптерећење - стандарде тонских торби у различитим земљама (као што је кинеска ЈБ / Т 10758 и Европа ЕН 1898.) доводе до "стандардних сукоба" у крсту - гранични превоз (као што су европска компанија за отпрему који одбијају да прихвате тоне тоне које не испуњавају ЕН стандарде);
(2) Интерне прописе окупљача: Било да је Маерск, Цосцо Достава итд. Имају додатне захтеве за величину тоне торбе и број поена за подизање (као што су обавезне 4 тачке подизања да се спречи нагињање).
Теме заштите животне средине и одрживи развој
1. Зелена трансформација тонских материјала за торбе
(1) Контроверза околине традиционалних пластичних торби (ПП материјала) (као што су ризици морских крхотина), истраживања и односе на рад и трошкова разградивих тонкиња (као што је Скроб- базирани материјали) (да ли је изводљиво да има цену 30% веће од традиционалних тонских торби);
(2) Модел рециклирања: као што је затворена петља "Пошиљалац - постројење за отпрему - Постројење за рециклажу", тоне торбе се поново користе након чишћења и поправке (као што су врећице за зрно тоне могло се поново користити 5-8 пута), смањење емисија угљеника по јединственом путовању.
2 Подршка за "зелени брод" расутих носача
(1) тоне торбе смањују прашину из терета (попут угља и руде) и да ли помажу у расутим превозницима да испуне спречавање загађења ваздуха и захтеве за контролу међународне поморске организације (ИМО) (као што су смањење новчаних прашина);
(2) Утицај лаган дизајн торби на бродски оптерећење (као што је коришћење високих лаганих материјала - да би се смањила тежина торби, индиректно повећавајући капацитет терета и смањење потрошње горива по јединици терета).